（文/潘昱辰 编辑/高莘）“还债回国是我必须完成的事。”自2017年搭乘前往美国的亭美航班后，乐视及法拉第未来（FF）的开新创始人贾跃亭便再未踏上中国大陆的土地。不过就在10月12日中午，公司他通过微博发表了一篇文章，还债回国称自己成为了IP商业化公司—— “成长吧！必须奋斗者” （Grow Fandor）的完成创始合伙人，并表示该公司的贾跃成立初衷就是支持FF和还债。

　　贾跃亭称，亭美为更好地支持FF，开新他将把个人在“成长吧！公司奋斗者”公司里持有的还债回国17%股份的近60%，也就是必须10%赠予FF；个人未来在“成长吧！奋斗者”公司获得的完成所有收益，包括劳务、贾跃IP相关收益及股权收益，一半注资到FF，另一半用于继续清偿国内债务；而其投资FF获得的收益，未来也主要用于还债。

　　贾跃亭表示，“成长吧！奋斗者”希望在美国创建先进内容视频电商及直播电商模式，既帮助中国产品和模式出海，也能把美国优质产品和知名IP带到中国市场；同时IP公司也会助力FF和第二品牌FX的产品；此外，他还会将自己“奋斗和逐梦路上的故事、经验、以及惨痛教训”分享给所有奋斗者、创业者和追梦者们。

　　贾跃亭承认，单靠IP商业化，可能不足以很快还清债务，所以他依然要全力以赴将FF和FX品牌做成，才能更快地彻底还清债务。

　　目前，“成长吧！奋斗者”公司已在中美多个社交平台开通账号。该公司宣称将打造首个在美股上市的全球IP商业化公司，目前有包括来自互联网、营销、销售、汽车、视频等行业、超过20年经验的10多位核心成员。

　　“其实，我的价值观，是绝对不允许说假话。”贾跃亭最后称，这半年来他也一直在坚持发声，希望通过视频进行真实的沟通和交流，但“有一些网友，无论我说什么，都在质疑甚至嘲讽。”他还表示，有一些朋友建议让他用全新的”创业真人秀”方式来记录创业，把最真实的过程呈现给观众，对此公司也正在考虑中。

　　作为贾跃亭创立的造车新势力，FF成立已长达10年，但直至2023年才开始交付首款汽车FF 91，截至今年8月累计交付量仅13辆。

　　根据FF不久前披露的财报，2024上半年公司仅实现营收29.5万美元（约合人民币208.5万元）；净亏损却达1.57亿美元（约合人民币11.1亿元）。截至2024年6月30日，FF账面资产总额为4.579亿美元（约合人民币32.36亿元）、负债总额为3.092亿美元（约合人民币21.85亿元）、净资产为1.487亿美元（约合人民币10.5亿元）。

　　值得一提的是，根据法拉第未来向美国证券交易委员会提交的文件显示，就在今年9月，贾跃亭的年度基本薪资上涨50%，由45万美元（约合人民币318亿元）涨至68万美元（约合人民币480.5万元）；FF首席执行官（CEO）马提亚斯·艾德（Matthias Aydt）的年度基本工资则从40万美元（约合人民币282.6万元）涨至70万美元（约合人民币494.7万元）。据悉，高层涨薪的主要原因是近期FF从中东、美国以及亚洲投资者中获得了3000万美元（约合人民币2.12亿元）的融资承诺。