“一天站12个小时当店员，人生不如我高峰期送6小时外卖。女骑”对比了自己前后两份工作后，手女司机一位北京女骑手发出了感叹。飞驰
对于不少尝试了新业态工作的人生女性而言，传统的女骑蓝领工作不“香”了。第一财经了解到，手女司机网约车司机、飞驰外卖骑手这类过去男性从业者居多的人生新就业形态劳动者群体中，出现了越来越多的女骑女性从业人员。
入行原因五花八门
对于不少女性而言，手女司机进入骑手、飞驰网约车司机这一行业主要出于收入与顾家的人生考虑。
今年35岁的女骑赵倩对第一财经表示，2018年她在家人的介绍下来到北京成为一名骑手，目前已经送了6年的外卖。在此之前，她在辽宁老家的一家餐馆当服务员，“当时的月收入在2000元左右，好的时候能有3000元。”考虑到收入和家庭规划，她在2018年辞职来到了北京。
刚来北京找工作时，赵倩也尝试过别的工作。“之前有做过绝味鸭脖的店员，也做过销售员。”但她认为这些工作自由度有限，薪资也并不可观，且因为需要坐班，时常点外卖的情况下增加了开支。考虑了种种因素，赵倩最终成为了一名骑手。
成为骑手后，赵倩认为最大的变化是收入提高了。她表示在适应了骑手工作后，当时的月收入达到了9000元，是过去收入的3倍。另一方面，赵倩也感受到这一工作的自由度，“改做骑手后，我可以在平峰期回家做饭，减少一些开支。骑手这个工作也不那么拘束，就是计件工作多劳多得，跑得少歇一会的话也不会有人管，比较适合我。”
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