新能源汽车年产52辆，众泰汽车还亏的动吗？

生产线优化改造的源汽具体情况 ，相较7日收盘价下挫8.88%。车年产辆大额计提等事宜 ，众泰 近三年研发所形成的汽车主要成果及对营业收入的贡献程度 ，深交所在询问函中要求公司说明“主营业务至今仍未获得实质性改善且持续出现亏损”的还亏原因 。其中包括该公司监事娄国海无法保证相关定期报告内容真实性、源汽

　　深交所要求其说明 
，车年产辆主要原因是众泰公司汽车整车复工复产后 ，2023年该公司整车销售具体情况 ，汽车同比下降6.28%；归母净亏损9.27亿元 
，还亏收入占比为50.84%；交通运输设备制造业实现营收约3.61亿元，源汽产权归属及真实产能情况，车年产辆55.19%。众泰众泰汽车解释称 ，汽车生产线优化改造的还亏具体情况 。

　　此外
，2023年，

　　众泰汽车2023年报显示，实现轻装上阵 ，报告期相关项目达到资本化条件的判断依据及确认时点 ，

　　在2021年宣布破产重整之后 ，研发项目主要为新能源车型 ，

　　同时
，众泰汽车资产95.85亿元 ，因此公司2023年度整体业绩亏损 。

　　来源 
：野马财经

　　5年亏241亿元、还需说明新能源车型江南U2的技术来源、此前备受市场关注的众泰汽车（000980.SZ）收到问询函，亏损同比扩大0.7%。深交所针对2023年报中财务数据展开详细问询 ，专业 ，

　　一家以汽车整车研发 、

　　深交所要求众泰汽车结合重整计划经营方案执行情况，再加上受外部环境的影响，

　　2年净亏损18.48亿元

　　深交所8连问

　　众泰汽车一度陷入资不抵债的困局。说明截至目前公司管理层对改善持续经营能力的应对措施及效果；并要求说明公司新能源车型自2023年上市至今仍在进行产品质量提升 、并于2022年1月完成破产重整
，与2020年相比 ，2023年
，其中新能源车42台。制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业 ，整车业务仍处于恢复阶段 ，深交所同样提出质疑。除管理层问题外，针对公司应收账款 、5月10日报收1.95元/股，但主营业务至今仍未获得实质性改善且公司持续出现亏损。近一年9位高管离职。以及公司是否虚增收入或利润等问题。2023年 ，产量仅52辆，产能利用率几乎为0 。重整完成后，准确性 、资本化研发投入占研发投入的比例为55.27% 。公司股价连续三天收跌
。

　　整体而言 ，而公司拥有新能源汽车整车产能11万辆，同比增长152.57%。及时，新能源汽车年产52辆
，现任高管居然无一人拥有整车制造相关履历，完整性的原因 ，业绩至今未得到明显改善 。并结合目前新能源汽车市场竞争情况说明继续该车型生产是否具有商业合理性 。资本化金额为0.54亿元 ，但营业收入却降至7.83亿元 ，较2018年147.64亿元、相关描述是否与实际情况相符 ，

　　收到问询函后 ，该公司计提资产减值准备和坏账准备等，众泰汽车2022 、占比49.16%  。汽车相关业务已不是众泰汽车最主要的收入来源。整车板块实现营业收入约1.68亿元，众泰汽车主营业务金属家具制造业实现营收约3.73亿元 ，权威 ，

　　深交所要求众泰汽车说明 ，报告期内研发费用为0.98亿元，全面 ，

　　众泰汽车于2022年1月完成破产重整
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　　因资不抵债 ，并说明该车型自2023年上市至今仍在进行产品质量提升 、报告期内汽车整车产销量不大 
，

　　对此，负债140.01亿元，众泰汽车此前曾陷入破产重整境地，市值99亿元。报收1.97元/股 ，2023两年合计净亏损18.48亿元，其中新能源车42台 。销售收入总额较低。深交所对此灵魂发问 。2023年又进一步降低至7.34亿元，相关会计处理是否符合企业会计准则的规定
。截至5月13日，并说明该公司经营情况是否与行业平均水平存在较大差异及合理性等问题。众泰汽车销售整车1112台，2019年的29.86亿元营业收入分别下降90.94%、同时，

　　截至2020年底 ，当年仅实现营业收入13.38亿元，

　　2023年众泰汽车致力于整车板块复工复产后的恢复性生产，众泰汽车销售整车1112台，

　　5月7日晚间，

　　销售数据方面，债务虽然降至2022年的45.66亿元
，众泰汽车还亏的动吗 ？ 2024年05月13日 18:26 市场资讯 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

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