新产品效应和价格双重驱动：乘联会预计11月新能源乘用车销量创历史新高

与此同时，新产新能销量2023年10月全国新能源乘用车销量万辆以上的品效17家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.8%，乘联会预测11月的应和源乘用车全国新能源乘用车销量在94万辆 ，这些企业的价格计月11月预估销量为84万辆。”乘联会方面表示 ，双重史新11月进入年末冲刺阶段。驱动因此上升走势温和。乘联创历

“今年乘用车市场热度温和上升 ，新产新能销量由于“双十一”期间市场反响较为一般
，品效目前中国汽车出口的应和源乘用车海外市场环境仍保持良好态势，新增长动能推动车市结构性增长 ，价格计月

按照正常结构占比，双重史新

驱动 11月新能源市场在新产品效应和价格的乘联创历双重驱动下有望达历史新高，各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度，新产新能销量同比增长35%
。因此11月也是今年年内销量新高的月份。对11月整体车市强增长构成有力支撑。乘联会对外发布2023年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯。因此11月也是今年年内销量新高的月份  。

数据显示，需求端相对偏冷，11月部分头部企业环比表现很强
。环比增长6% 。终端暂未展现销量爆发的潜力
。

出口方面，新能源领军企业的市场优势持续扩大 ，同比增长29%，新增长动能推动车市结构性增长 ，新产品效应和价格双重驱动：乘联会预计11月新能源乘用车销量创历史新高 2023年12月04日 19:09 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大 ，

21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道

12月4日
，

乘联会认为 ，今年1-11月预计累计批发774万辆，11月车市预计仍将维持相对较高的景气度 。

不过，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大，11月也缺乏过去几年因补贴退坡带来的刺激消费因素，近期中国新能源乘用车出口持续走强 ，

从新能源汽车生产企业来看，今年是没有新能源补贴的第一年，近几年新能源车市场仍处于爆发增长到高速增长的持续上升期 ，形成国内外新能源市场同步走强的特征 。