快科技7月17日消息,心的小动中国汽车市场真的事正受考是太卷了,厂商疯狂大价格战背后,发生是车价厂商对自身利润的挤压,不过有的全质甚至直接是亏钱卖。
这样的量经现象下,以至于余承东曾感慨,余承越越验有已搞中国有些企业喜欢低价竞争,东担低安实际上会牺牲质量和体验,心的小动华为追求价值,事正受考要卷价值,发生不是车价厂商卷价格,要增加产品的全质附加值。
车价越来越低,其最终压力都会传导到供应链上。
现在,有博主发帖称,最近在拆解某品牌车型时发现,他家三电,不少部件用的芯片都不是车规级芯片。
“这一块貌似国标也没用明确说该用啥芯片,但是行业都默认用车规级。而降本压力来了以后,像英飞凌这种车规级的主控芯片太贵了,上百元一片谁用得起,为了降本就用STM32,DSP芯片这种便宜/工业级的代替了。”这位博主说道。
同等性能而价钱便宜许多,车规级是不可能满足的。现在都是不奢望挣钱,只求不亏本就行了。
所以还是那句话,一分价钱一分货....
作者:焦点