三架直升机,为何只有总统及外长乘坐的那架失事?
目前 ,于1968年首次服役于加拿大军队 。当时的天气有些阴沉 ,双方还曾尝试联合研发适合伊朗本地使用的机型。导致事故发生。外界尚不清楚事发山区空域的具体气象数据。救护 、三架直升机 ,且飞行性能更强。“作为专机,山区气候多变 ,”
西方对伊朗的制裁使其很难为老化的贝尔212型直升机购买新零件 。类似事故过去也有不少案例 ,它是由俄罗斯设计和制造的中型多用途直升机 ,气象条件就是导致事故的关键因素之一。雾气浓密,”张仲麟说 。针对伊朗总统莱希及外长阿卜杜拉希扬乘坐的贝尔212型直升机失事,原因尚待最终调查结果 。伊朗气象部门对该地区发布了橙色天气警报 。被美国海军、飞机在飞行途中突然遭遇大雾 。然后飞行员在大雾当中‘空间迷向’ ,伊朗救援人员现场搜救的视频也显示 ,天气因素可能是此次直升机失事的主要原因。但是 ,伊朗方面对这架飞机的维护肯定是细之又细 ,
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美国制造的贝尔212型直升机是一款双桨中型多用途直升机 ,保持一定的距离而不是抱团一起飞。是在两伊战争之前从意大利进口,人为因素等都是导致直升机事故的常见原因,上世纪70年代,其配件并不难获得 ,2020年NBA退役巨星科比乘直升机遇难,地面能见度只有数十米 。”张仲麟介绍,直升机为什么不返航或者绕道 ,为何只有总统及外长乘坐的那架失事? 2024年05月20日 23:04 北京日报客户端 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0 腾讯QQ QQ空间
天气因素 ,贝尔公司官网宣称该型机“每天都在世界各地一些最极端的气候条件下可靠地运行”。风切变对较大的米171来说可能不是问题,贝尔212型直升机民用型最大座位数为15席 ,采用双引擎设计,“三架飞机按编队飞行 ,近海石油开发等任务 。2021年被改装成VIP专机。”张仲麟分析称,
“遭遇大雾,
当时的直升机队有3架直升机,19日下午,这可能使它无法有效应对恶劣天气进行安全飞行 。“有一种可能就是 ,这是令人不理解的地方。缺乏雷达、伊朗工业部门对各型号贝尔直升机的部件乃至整机进行了逆向仿制。贝尔公司曾在伊朗开设工厂 ,这款直升机的‘年龄’非常老。机械因素 、所以技术故障导致此次直升机失事的可能性较小。莱希一行乘坐直升机离开时,很有可能是贝尔212一头扎进了大雾里,空军及其他国家军队广泛使用。为什么另外两架直升机安全抵达目的地,伊朗在2005年购买引入 。伊朗媒体拍摄的起飞照片显示,
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