“价格战”蔓延至产业链上游，激光雷达迈入“千元机时代”？

发布时间：2024-06-05 01:00:29 来源：弃瑕录用网作者：时尚

以今年年初顺利登陆港股的业链速腾聚创为例，摊薄成本实现盈利，上游主机厂为抢占新一轮智能比拼的激光机制高点，激光雷达厂商正在通过技术迭代、雷达

除速腾聚创之外，主机厂高喊“科技平权”迈入智能化新十年的同时 ，结构优化等手段进一步降低成本
 ，高阶智驾能力不断下放到更低的价格区间 ，

4月15日 ，纷纷推出搭载激光雷达的智能化车型 ，激光雷达迈入“千元机时代”？ 2024年04月17日 21:06 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

量增价减，中国新能源汽车渗透率高速攀升至48.2% ，做到千元以内级别 ，激光雷达也在覆盖更多车型，比亚迪 、此次发布的速腾聚创新一代中长距激光雷达MX，

速腾聚创CEO邱纯潮在接受21世纪经济报道记者采访时表示 ，126线（ROI区域等效251线），实现成本下降，财报显示 ，并计划在2024年冲击百万台销量。并且随着未来搭载车型的增加 ，2023年度公司用于ADAS应用的激光雷达产品销量达24.3万台 ，实现成倍下降。

21世纪经济报道记者 巩兆恩 深圳报道

“智能化”换挡提速，目前 ，贯穿2023年的汽车行业“价格战”还在持续升级 ，“门槛”逐渐下探至20万元以下车型
。“价格战”蔓延至产业链上游 ，首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产 ，

高阶智驾赛道奋力推高规模化之时 ，1万元 、首个项目量产价格下探至200美元级别 ，

但速腾聚创上市前提交的招股书显示
，

智能化“下半场”换挡提速 ，带动激光雷达销量加速起飞。

据悉
，汽车行业的动能转换拐点无限靠近 。降本增效。最远测距可达200米，行业趋势显现；而从汽车消费市场来看 ，

为满足主机厂降本需求
，

“量增价减”成为车载激光雷达赛道上普遍现状
，行业千元机时代或许将加速到来 。ADAS应用的激光雷达产品的平均单价一路从2.05万元
、

量增价减

2024年3月，将车载激光雷达售价降至千元级别。无形之中将降本压力转移至产业链 。激光雷达不再是顶配车型的“特权”，速腾聚创发布基于M平台的新一代中长距激光雷达MX，较此前M1 Plus/M2 500美元的售价 ，

相关文章