快科技8月20日消息，赛力斯张在2024品牌强国工程签约活动上，兴海赛力斯董事长张兴海谈到了国内车企价格战的问界话题。
张兴海表示，贵销高好中国车企很卷，量越量主要就是多车卷价格，但是价格降也赛力斯不卷价格。
问界M9出来之后，没销并没有降价，赛力斯张反而是兴海价格越来越高，且订单量也越来越大。问界
其实好多车为了把销量提上来，贵销高好就开始降价，量越量但是多车降价了也没销量，所以赛力斯不卷价格，价格降也卷品牌，有品牌了才有价值。
事实上，张兴海所言非虚，问界M97月份卖出了1.83万辆，均价达到了55万元，遥遥领先国内BBA等传统豪华车型。
今年6月26日，问界官宣M9达成10万大定，短短23天后再涨1万，达到11万台，日均大定400多台；截止7月14日，问界M9今年交付了6.13万台，成为国内高端阵营的现象级车型。
此外，问界M7 7月份卖出1.68万辆，今年累计销量已超13万台，总销量超过了20万，也是赛力斯集团下的明星车型。
问界M9、M7在国内售价分别在50万、20万以上，均不属于价格战异常激烈的10-20万元区间，但两车的销量却把一众降价的车型，远远甩在身后。
