快科技10月17日消息，年内年后尽管欧洲汽车行业普遍对“燃油车禁令”感到不满，彻底纯燃并施加了巨大压力，禁售但欧盟仍将坚持从2035年禁售新燃油车的有车油车计划。

欧盟委员会气候行动委员胡克斯特拉下月将出席议会听证会，中国根据媒体提前获得的不存演讲稿，胡克斯特拉届时将强调，欧洲欧盟“不能也不应该撤回”禁止销售以化石燃料为动力的年内年后新车的计划。

欧盟的彻底纯燃目标是在2030年之前，将境内温室气体净排放量在1990年水平的禁售基础上减少55%，最终在2050年实现碳中和，有车油车而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的中国关键。

数据显示，不存欧洲约四分之一的欧洲温室气体排放来自交通运输，该行业也是欧盟唯一碳排放量持续上升的行业。

对于是否淘汰燃油车这个话题，外界也是争论不休，之前零跑汽车CEO朱江明表示，国内汽车市场非常卷，而且新能源车渗透率增长的非常快。

“我们认为3年以后，国内纯燃油车可能就不存在了，或者是纯汽车爱好者才会保有的东西。”