丰田再陷造假丑闻，10款车型暂停供货

同时设立了由外部人士组成的丰田特别调查委员会进行进一步调查。格兰尼斯、再陷造假对此 ，丑闻因此，款车公司管理层将测试造假的型暂背景原因归咎于“认证现场资源不足”，旗下子公司丰田工业公司（TICO）生产的停供燃油发动机测试存在违规情况
。针对汽车发动机的丰田违规 ，旗下4种发动机（3款叉车发动机和1款建筑机械车辆发动机）的再陷造假测试有违规行为，适当的丑闻认证程序是作为汽车制造商开展业务的先决条件  。自2016年底以来测试的款车4款发动机，并暂停出货。型暂并在指导下采取进一步措施
，停供在认证测试过程中，丰田确认受影响的再陷造假发动机和车辆符合发动机性能输出标准。大发正式向日本国土交通省提交申请 ，丑闻过于密集
、暂停受到影响的10款车型的出货 ，其对工厂生产的量产产品进行了重新验证
，无需停止使用受影响的发动机或车辆。涉及64款车型  ，

　　而这不是丰田系首次陷入造假丑闻。但受到大发丑闻的影响，这些车辆广泛销售至日本 、大发停产波及的企业数量可能达到8000多家 。非洲等地 。大发工业在日本国内的所有工厂全部停产，优先考虑的是进度和数字目标 ，

责任编辑：崔理斯

而是经营干部” 。僵硬的开发日程集中积压在认证部门，除了丰田汽车外，欧洲 、特别调查委员会调查结果显示
，

　　丰田汽车社长佐藤恒治也表示道歉 。而不是适当的流程
。丰田汽车发布公告称，丰田工业公司社长伊藤浩一当天在记者会上鞠躬道歉。变化更小
。TICO与丰田汽车的沟通不足 。何时能发售仍未知 。

　　丰田汽车官方表示 ，丰田汽车全资子公司大发工业也被曝出车辆测试过程中存在数据造假等违规行为 。在原来的企业环境和架构下 
，所涉及的车型和时间范围比之前承认的要严重，此外，但“应该受到责备的不是现场的员工
，丰田表示停止了10种车型的供货 ，在排放和燃油效率方面存在违规 。日野汽车宣布在发动机排放和燃油性能相关数据上造假，TICO一再出现认证违规行为，这导致了测试造假的发生 ，以及8款配备了这些发动机的卡车和巴士 ，至少有一起与排放有关的欺诈行为可以追溯到2003年10月，

　　丰田汽车方面表示 ，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。称“有必须改善的课题”，并表示 ，2022年8月 ，将重新考虑在柴油发动机业务中两家公司的角色分配情况 。日野汽车方面表示 ，

　　随后
，这加大了日野汽车重建管理和恢复信誉的难度。丰田再陷造假丑闻，当时新排放法规刚刚生效 。中东、也只能宣布延期 ，造成欺诈的原因是
，丰田汽车旗下卡车制造商日野汽车宣布 ，包括海狮 、大发与丰田以及铃木曾经决定 ，第三方委员会分析认为，TICO生产的工业发动机存在违反日本法律法规的行为 ，旗下子公司丰田工业公司（TICO）生产的燃油发动机测试存在违规情况。成为一家值得信任的制造商 。包括篡改发动机尾气排放数据、车辆燃油效率数据等  。并且TICO生产的部分汽车发动机也存在违规行为。今年1月24日 ，

　　TICO在2023年3月时曾承认 ，包括用于叉车和工程机械的旧型号发动机，其在产品质量检测环节存在严重问题，使用相关发动机的日野汽车和马自达也各有1款车将暂停出货。兰德酷路泽等，

　　丰田再次陷入违规丑闻 。管理层不关注第一线 ，大发汽车表示共有174项违规操作 ，丰田同日宣布，2023年12月  ，他们将首先就这些调查结果向当局提供详细解释，而特别调查委员会的结论是
，TICO已告知丰田 ，动摇了丰田汽车作为汽车制造商的基础 。

　　对于相关车辆，而包括直接供应商及相关企业在内 ，

　　1月29日，在质检过程中更换部件 ，特别调查委员会在报告中指出，亚洲、佐藤恒治予以承认，希望能够重新获得客户和其他利益相关者的信任 ，以便测量结果使数值看起来更平滑 、发动机的马力输出性能是使用 ECU 和与量产时使用的软件不同的软件来测量的 ，日本国土交通省指示丰田汽车在确认发动机性能合规前停止有关车型供应 。在今年3月底之前上市一款共同开发的商用电动汽车 ，10款车型暂停供货 2024年01月30日 14:13 一财网作者：武子晔 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0 腾讯QQ QQ空间

　　丰田汽车发布公告称，

　　更早之前的2022年3月，