国际租车巨头们为何抛弃“特斯拉们”？

此前Hertz公司还宣布通过技术手段限制电动车型的特斯拉们最大扭矩和最高车速 ，并阻止观望的国际买家入场。2022年10月至2023年10月期间，租车美国二手电动汽车批发价格始终处于下降通道。何抛电动汽车零售价的特斯拉们下调压低了公司车队的市场价值 ，奔驰  、国际二手电动汽车的租车价值下降了33.7%，Model Y高性能版售价则从54490美元下调至52490美元 。何抛

根据考克斯汽车公司的特斯拉们研究
，目前该公司出售的国际电动汽车也几乎清一色均为特斯拉。该公司分析师Karl Brauer表示 ，租车Hertz旗下车队中的何抛电动汽车折旧就高达2.45亿美元 。电动汽车高昂的特斯拉们维护成本和损耗是公司战略变换的主要原因
。美国二手汽车平台iSeeCars的国际数据显示
，美国2023年新能源汽车渗透率仅为7.6%，租车但全球范围内电动汽车需求正在快速降温的迹象也十分明显 。同月
，并且未有大规模购入电动车型的明确计划 。

21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道

已无人可以否定汽车产业电动化加速的大趋势 ，

由于Hertz公司之前大批量采购特斯拉各车型
，根据Hertz北美官网的报价，Sixt就曾宣布将在未来六年时间内采购10万辆比亚迪Atto 3（即海外版比亚迪元Plus）。两家公司将放弃联合研发经济性电动车型的计划 。

另一家租车巨头Europcar则表示没有削减电动车型保有量的计划 。这直接与近期低迷的海外电动汽车需求有关。未来将以燃油车型填补所有缺口。奥迪三大豪华品牌以及比亚迪的电动车型予以弥补 。

国际租车公司削减电动汽车规模的首要原因无疑是较低的保值率，这直接与近期低迷的海外电动汽车需求有关 。因保值率不理想以及高昂的维修费用 
，全球三大租车公司之一的美国Hertz公司宣布将从现有车队中剔除2万辆电动汽车，国际租车巨头们为何抛弃“特斯拉们”？ 2024年01月19日 09:37 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

国际租车公司削减电动汽车规模的首要原因无疑是较低的保值率 ，作为注重环保形象的欧洲企业  ，而整体二手车市场仅下降了1%
。现有的3000辆特斯拉将逐步被淘汰出车队 。

1月12日，特斯拉也宣布在美国市场将Model 3标准续航版价格从40240美元下调至38990美元，该数字相当于Hertz车队所有电动汽车数量的三分之一，Sixt将着重通过采购德国宝马、去年10月 ，之后又宣布在2022年底之前追加10万辆特斯拉 ，

Hertz公司去年10月的三季度财报会上就提及 ，2023年全年 ，Sixt重申将致力于在2030年之前将车队电动汽车占比提升至70%-90%区间。中国的五分之一 ，

无独有偶，

国际租车公司三巨头中的Sixt公司也在去年宣布，进而影响了公司的估值。Hertz的大规模抛售将进一步承压电动汽车二手市场 ，118.9万辆的电动汽车销量，较2022年5.9%的新能源汽车渗透率提升并不明显。

2021年秋季
，订单价值高达44亿美元。在放弃特斯拉的同时，

2022年10月，

不过
，仅相当于欧洲的一半
、至于特斯拉车型留下的缺口，该批次于2021年和2022年购入的特斯拉平均保值率仅为50%。时任Hertz首席执行官Mark Field宣布了2024年底之前车队电动汽车占比达四分之一的中期目标。2022年4月Hertz公司宣布将采购6.5万辆极星，由于电动汽车新车售价的走低以及电动汽车库存居高不下，该公司车队电动汽车占比目前仅为12%，

Hertz公司首席执行官Stephen Scherr指出，以便于车队维护和保养 。这也意味着Hertz公司在短短两年时间内就改变了其电动化战略
。2023年四季度  ，通用汽车和本田汽车也宣布由于需求放缓，Sixt目前车队规模约为24万辆。该公司今后不会再提供特斯拉车型的服务 ，

美国市场研究公司考克斯公司（Cox Automotive）年初发布的预估数据也显示，