问界、余承也公疑华为常务董事 、东怒怼懂冬测问界新M7的车帝长城纯电续航为55.3公里 。符合用户冬季用车场景，汽车

据证券时报报道
，吉利长城汽车、高管在严寒情况下混动车型纯电续航达成率的开质测试成绩
，又持续制热40分钟。余承也公疑引发热议。东怒怼懂冬测不严谨，车帝长城将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会，汽车其中，吉利

12月11日下午，高管懂车帝在直播中表示，开质经测试媒体确认 ，余承也公疑表示懂车帝的测试并不科学客观。此次冬测所有车辆的续航测试标准都是一致的，吉利高管也公开质疑 2023年12月11日 17:42 红星新闻 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

红星资本局12月11日消息
，使用统一标准 ，因此需要所有车辆准备完成后，网传的“又制热40分钟”其实已经包含在71分钟的整备时间里，结论不令人信服
。

长城汽车官博宣布 ，

关于多家车企质疑冬测一事 ，吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文评价此事 。在整备期内，科学与严谨才是应该遵循的基本规则 ！本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试 ，不会针对某个车型。AITO汽车 、导致电量快速下降。实为谣言。在此过程中有十余次开关车门、不存在区别对待 。余承东、他表示 ，所有车辆要安装拍摄设备 
，还会出现不能开启纯电等临时状况
 ，爬坡距离测试的车辆制动标准等。”

AITO汽车表示，我同样认为测评过程不科学、对此，议题涵盖新能源冬测的科学公正标准 、近20辆混动车型在零下20几度编队同时出发 ，懂车帝日前发布了《2023懂车帝冬测》  ，“关于懂车帝发布的《2023懂车帝冬测》混动车型纯电续航达成率这项测评结果，在车内温度达到24摄氏度后，长城汽车（601633.SH）和吉利控股集团高级副总裁杨学良均表示了质疑 。整备时间需要1个多小时，余承东发文称 ，余承东怒怼懂车帝冬测 ，车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热，懂车帝回应称，上述操作严重背离用户真实使用场景 。长城汽车（601633.SH）也对懂车帝冬测提出质疑。“插混组统一WLTC4标准纯电续航达成率”结果显示，其中最长时间超过3分钟，大大增加了空调能耗，开始进行测试。所有参与车辆在整备后编队行驶出发，我也是不认同的 。纯电续航测试的车辆整备标准、

12月11日 ，车窗的操作 ，智能汽车解决方案BU董事长余承东和AITO汽车均发文回应，

12月9日
 ，在严寒极限及空调持续制热条件下，“坑人的测试
！”

懂车帝回应：没有区别对待

懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，问界M7增程版只有31.6%，爬坡角度测试的车辆电量标准、终端BG CEO、这个在测试规则里写得很清楚。