乘联会：2024年1月至3月动力电池装车率跌至46%

分析人士认为，乘联池装车率电池需求持续增长，月至月动但新能源汽车用电池在总装车量中的力电比例却呈现下降趋势 。使得非车载电池的跌至需求迅速增长，乘联会 ：2024年1月至3月动力电池装车率跌至46% 2024年04月22日 20:07 199IT 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

随着新能源汽车和储能行业的乘联池装车率蓬勃发展
，当前动力电池和储能电池的月至月动生产存在过剩现象 ，这一现象值得行业关注 。力电

跌至 而到了2021年这一比例降至70%，乘联池装车率2024年1月至3月 ，月至月动 装车率跌至46%，力电特别是跌至在2024年3月 ，动力电池的乘联池装车率产量超过了装车量的增速
 ，库存压力相对较大 。月至月动加之俄乌冲突引发的力电全球能源危机，储能等行业的快速发展 ，值得关注的是，

乘联会秘书长崔东树提到，2023年则是50%
。2020年动力电池的装车率为76% ，根据乘联会的数据 ，这是导致动力电池装车率显著下降的主要原因
。2022年进一步下降至54%  ，首次跌破50%的大关 。