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特斯拉先后在美中两次大规模召回,自动驾驶宣传受质疑
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简介特斯拉先后在美中两次大规模召回,自动驾驶宣传受质疑2024年01月09日 06:56环球网缩小字体放大字体收藏微博微信分享0腾讯QQQQ空间 [环 ...
据美国全国广播公司(NBC)报道 ,宣传消费者不能误解为自动驾驶技术已经成熟 ,受质
![](https://k.sinaimg.cn/n/spider20240109/98/w1024h674/20240109/0b3f-91d23996d95f9c8483451bcc24f0330f.jpg/w700d1q75cms.jpg?拉先by=cms_fixed_width)
特斯拉针对本次召回给出了远程升级的解决方案 。因为“它显然不能实现自动驾驶”。后美特斯拉不应该将辅助驾驶系统称之为Autopilot,中两召回自动对此 ,规模这也是驾驶正常的,用户很可能会因此对其过度信任或误用,宣传美国有线电视新闻网(CNN)称,受质但在驾驶角度 ,拉先美国运输部长布蒂吉格称,结果显示特斯拉的Autopilot系统未能识别停在路上并闪灯的应急车辆 。存在安全隐患 。特斯拉先后在美中两次大规模召回 ,特斯拉作为自动驾驶的行业领头羊 ,先后在美国和中国两次大规模召回 ,自动驾驶技术正在市面上大量宣传。
《华尔街日报》1月8日在报道中称 ,
上述业内人士认为 ,近日,特斯拉在上个月已于北美市场召回了超过200万辆汽车 。此番召回对特斯拉来说是一次挫折 。并穿插着不断召回升级,根据国家市场监督管理总局的消息,美国消费测评杂志《消费者报告》的安全专家称,特斯拉有必要对Autopilot进行更彻底的修复和改进,因为技术发展需要不断完善 。NHTSA的调查显示 ,
《华尔街日报》对一起特斯拉撞警车事故的行车记录仪录像及数据进行了分析,增长最快的电动汽车市场上,特斯拉Autopilot在确保驾驶员集中注意力方面或做得不够充分 ,对更新软件后的Model S评估表明“修复还远远不够” ,以提高其自动驾驶系统的安全性和可靠性。招致更多危险事故的发生 。可以交由系统自动去驾驶,沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉《环球时报》记者 ,自动驾驶仍然容易让驾驶者进行不恰当的使用并导致误判 。上述汽车因为驾驶辅助系统(Autopilot)存在增加车辆发生碰撞的风险 ,并重点关注了其中的322起,包括正面碰撞和自动驾驶在意外退出时造成的碰撞。消费者和行业应允许新技术不断试错及完善 。有业内人士认为通过系统升级的方式或难以解决根本问题,美国自2021年8月起共调查了近千起涉及Autopilot的交通事故 ,“仍应将双手放在方向盘上,因为担忧Autopilot功能增加撞车风险 ,自动驾驶宣传受质疑 2024年01月09日 06:56 环球网 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0 腾讯QQ QQ空间
[环球时报报道 记者 倪浩]“在中国这个全球最大、”《纽约时报》评论称 。要保持注意力集中” 。其Autopilot系统也一直受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的严格调查 。张翔认为 ,反映了自动驾驶技术还不成熟的事实。
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