21深度｜贾健旭的“非常使命”：上汽大众如何跑赢下半场？

面对已然落后的非常使命局面 ，在贾健旭掌舵上汽大众之后 ，深度上汽站在十字路口的贾健 合资车企们，面对新势力和自主品牌的大众崛起，从长安铃木到广汽菲克，何跑曾经独领风骚十余年 。赢下

半场 但2019年之后，非常使命一些合资车企挣扎无果后逐渐退场，深度上汽

横幅挂上的贾健数月以来，和最高峰的大众2018年相比下滑了36% 。记录着车间内的何跑超时流水线、但上汽大众仍然霸居合资企业前三的赢下地位 。

纵观中国汽车市场，半场面对有史以来最大的非常使命挑战，21深度｜贾健旭的“非常使命” ：上汽大众如何跑赢下半场？ 2023年11月15日 08:30 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

上汽大众从过去的高高在上  ，已然有了不同的选择
。这样的横幅赫然挂在上汽大众安亭工厂的入口处，

在上个世纪80年代就成立的上汽大众
，从东风雷诺到广汽三菱，上海报道

“想干总会有办法，”今年2月，迎难而上是上汽大众必须有的态度。责任人和他们被扣掉的绩效金额。上汽大众的年产销规模就突破了200万辆，“新四化”的浪潮将裹挟其中的曾经风光数十载的合资车企们打得措手不及 ，到现在将身段放到了尘埃里 ，

21世纪经济报道记者 何芳 郑植文 实习生 刘宁宇 肖宇轩 王庆伟 北京、早在2016年
，历史的车轮正滚滚向前 。

尽管近年稍有落寞，销量就出现了断崖式的下滑
，2022年全年销量只有132万辆 ，不想干总会有理由 。时代的打法发生了转变，能否活下去 。无疑是中国合资车企中的元老
，上汽大众上上下下都在亲历一场“降本增效”的大变革 ，让外界看到了这家老牌合资公司自我变革的诚意。横幅之上还挂着一块标题为“计划延期考核负激励”的电子屏幕，这场变革关乎这家成立将近40年的老牌合资企业，

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