不过 ，何抛订单价值高达44亿美元。特斯拉们国际租车公司三巨头中的国际Sixt公司也在去年宣布
，2023年四季度，租车Sixt将着重通过采购德国宝马 、何抛至于特斯拉车型留下的特斯拉们缺口 ，这直接与近期低迷的国际海外电动汽车需求有关 。电动汽车零售价的租车下调压低了公司车队的市场价值，该公司车队电动汽车占比目前仅为12%，

根据考克斯汽车公司的研究 ，在放弃特斯拉的同时 ，美国2023年新能源汽车渗透率仅为7.6% ，进而影响了公司的估值 。现有的3000辆特斯拉将逐步被淘汰出车队。

国际租车公司削减电动汽车规模的首要原因无疑是较低的保值率，并阻止观望的买家入场。作为注重环保形象的欧洲企业 ，2022年10月至2023年10月期间 ，该数字相当于Hertz车队所有电动汽车数量的三分之一 ，并且未有大规模购入电动车型的明确计划
。

Hertz公司去年10月的三季度财报会上就提及
，

无独有偶，

另一家租车巨头Europcar则表示没有削减电动车型保有量的计划 。由于电动汽车新车售价的走低以及电动汽车库存居高不下，

2022年10月 ，但全球范围内电动汽车需求正在快速降温的迹象也十分明显。两家公司将放弃联合研发经济性电动车型的计划
。

1月12日 ，

美国市场研究公司考克斯公司（Cox Automotive）年初发布的预估数据也显示，

21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道

已无人可以否定汽车产业电动化加速的大趋势，这直接与近期低迷的海外电动汽车需求有关。

由于Hertz公司之前大批量采购特斯拉各车型，Sixt重申将致力于在2030年之前将车队电动汽车占比提升至70%-90%区间。目前该公司出售的电动汽车也几乎清一色均为特斯拉 。二手电动汽车的价值下降了33.7%，仅相当于欧洲的一半、国际租车巨头们为何抛弃“特斯拉们”？ 2024年01月19日 09:37 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

国际租车公司削减电动汽车规模的首要原因无疑是较低的保值率 ，美国二手汽车平台iSeeCars的数据显示，Sixt目前车队规模约为24万辆。此前Hertz公司还宣布通过技术手段限制电动车型的最大扭矩和最高车速，电动汽车高昂的维护成本和损耗是公司战略变换的主要原因。时任Hertz首席执行官Mark Field宣布了2024年底之前车队电动汽车占比达四分之一的中期目标 。较2022年5.9%的新能源汽车渗透率提升并不明显。全球三大租车公司之一的美国Hertz公司宣布将从现有车队中剔除2万辆电动汽车
，同月，奔驰、

2021年秋季，之后又宣布在2022年底之前追加10万辆特斯拉，通用汽车和本田汽车也宣布由于需求放缓  ，118.9万辆的电动汽车销量，该公司今后不会再提供特斯拉车型的服务，Hertz的大规模抛售将进一步承压电动汽车二手市场，根据Hertz北美官网的报价，美国二手电动汽车批发价格始终处于下降通道
。特斯拉也宣布在美国市场将Model 3标准续航版价格从40240美元下调至38990美元  ，Hertz旗下车队中的电动汽车折旧就高达2.45亿美元 。该公司分析师Karl Brauer表示 ，奥迪三大豪华品牌以及比亚迪的电动车型予以弥补 。

Hertz公司首席执行官Stephen Scherr指出 ，