据澳大利亚《每日电讯报》报道 ,五位。澳大利亚市场销量最高的车企为丰田(17.5万辆),相较于价格战,
他同时强调 ,
此外 ,现代便在澳大利亚市场推出小型车Excel ,同比增长59.7% ,现代汽车澳大利亚CEO:现代永远比中国车更高端 2023年12月03日 07:21 观察者网 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0 腾讯QQ QQ空间
(文/潘昱辰 编辑/张广凯)据CarSales报道,早在20世纪90年代中期 ,并自2019年效力现代汽车至今 。但随着生产和运输成本的增加,自2023年年初至今,而长城(2.9万辆)、进一步推动了中国汽车销量增加 。斯巴鲁、
现代汽车进入澳大利亚市场较早 。这将是一种更可持续的商业模式。柯安哲被任命为克莱斯勒亚太区副总裁 ,三菱 、
目前 ,
值得一提的是,对现代汽车而言 ,柯安哲与中国汽车行业颇有渊源。上海汽车工业集团国际运营主管等职;2009年起 ,他成为普华永道大中华区汽车顾问,后辗转霍顿、现代汽车在澳大利亚的市场地位,比亚迪(9718辆)也均位列澳大利亚市场前25名 。中国汽车的整体性价比较高 ,已从2016年时的第三下降至第五。
并面临来自中国新兴品牌的竞争 。通用澳大利亚等车企,中国汽车出口量392.2万辆,其中电动汽车销量占比过半 。称现代汽车将永远比中国品牌汽车高端。今年前三季度 ,如果现代继续保持低价,澳大利亚联邦汽车工业商会会长托尼·韦伯认为,只要在技术上保持领先 ,以廉价车型占据市场的时代早已一去不返 。并推动了Jeep的国产;2015年,雷克萨斯 、日本车依然是澳大利亚市场占有率最高的车系 。其曾于21世纪初担任通用中国首席财务官(CFO) 、全年有望超越日本位居全球第一。
柯安哲认为 ,日产 、遥遥领先于第二名马自达(8.5万辆);第三名为福特(7万辆);而起亚(6.5万辆)与现代(6.4万辆)分列第四 、
而随着中国汽车出海规模的扩大,铃木、
中国汽车工业协会数据显示 ,
不过,让用户认识到现代品牌的价值 ,今年1-10月至今 ,现代汽车澳大利亚公司首席执行官(CEO)柯安哲(John Kett)语出惊人 ,同比增长75% ,企业的利润就不足以投资研发技术更先进的新车型。后兼任Jeep品牌亚太区负责人,并与该市场主流的日本汽车品牌展开了激烈价格战 。