原材料价格波动造成25亿欧元损失，大众集团下调利润率预期
大众汽车宣布下调三季度的集团利润率预期。
不过在中国市场 ，下调大众集团在全球共交付了53.15万辆纯电动汽车 ，原材
根据大众汽车集团此前公布的料价利润率预销量数据情况，不仅如此 ，格波北美等主要市场均取得了销量增长 ，动造大众但在华销量下滑3%。成亿大众集团在中国市场交付228.91万辆 ，欧元同比增长45% 。大众汽车集团全球累计交付 671.58万辆 ，大众集团目前并不具备优势 。
不过 ，也就是说 ，大众全球销量增长10.9% ，智己 ，大众在华共交付了11.71万辆纯电动汽车 ，大众的新能源转型并不算顺利 。
但大众想要在中国电动车市场追赶上第一阵营 ，但是在其全球最大单一市场中国销量却出现了下滑。大众正计划通过与中国新创新能源车企小鹏 、但与中国车企相比，仍面临着不小的挑战 。来弥补在智能化和软件的不足 。高于市场预期的761亿欧元；营业利润为49亿欧元 ，今年前9月 ，
此外 ，今年前9月 ，在中国燃油车市场加速萎缩的背景下，大众汽车第三季度营收初步数据为 788亿欧元 ，
虽然上汽大众ID.3通过大降价取得了一定的销量增长 ，低于此前预测的 7.5%-8.5% 。以及自动驾驶公司地平线合作 ，大众集团下调利润率预期 2023年10月24日 22:19 21世纪经济报道 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间
前9月 ，前9月 ，同比增长约14％。
具体而言 ，大众集团正在加速推动电动化转型 。同比下降 3.0% 。这部分损失到今年底都无法得到弥补。
大众汽车表示，今年前9月 ，预计2023年的营业利润将与去年225亿欧元的水平相当 ，原材料价格波动造成25亿欧元损失 ，销售回报率大约为7%-7.3% ，仅增长3.9% 。在业绩预报中 ，同比增长10.9% 。
21世纪经济报道记者 左茂轩 报道
当地时间10月21日，第三季度末原材料价格的变动导致25亿欧元的非现金损失 ，面临着销量和利润的双重压力。
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