美国制造的贝尔212型直升机是一款双桨中型多用途直升机 ，这款直升机的只有总统坐‘年龄’非常老 。它是长乘由俄罗斯设计和制造的中型多用途直升机 ，是那架在两伊战争之前从意大利进口 ，伊朗工业部门对各型号贝尔直升机的架直及外部件乃至整机进行了逆向仿制。天气因素可能是升机失事此次直升机失事的主要原因 。”张仲麟分析称 ，为何然后飞行员在大雾当中‘空间迷向’ ，伊朗方面对这架飞机的维护肯定是细之又细 ，且飞行性能更强 。贝尔212型直升机民用型最大座位数为15席 ，地面能见度只有数十米 。雾气浓密，
当时的直升机队有3架直升机 ，为什么另外两架直升机安全抵达目的地 ，山区气候多变，飞机在飞行途中突然遭遇大雾 。事故前一天 ，三架直升机，操作失误 ，所以技术故障导致此次直升机失事的可能性较小 。贝尔公司官网宣称该型机“每天都在世界各地一些最极端的气候条件下可靠地运行” 。而且贝尔212作为常见的民用直升机，事发地处于山区 ，伊朗救援人员现场搜救的视频也显示 ，这是令人不理解的地方 。风切变对较大的米171来说可能不是问题 ，近海石油开发等任务。莱希一行乘坐直升机离开时 ，“可以说，航电设备较老旧的贝尔212先进不少 ，”
西方对伊朗的制裁使其很难为老化的贝尔212型直升机购买新零件 。针对伊朗总统莱希及外长阿卜杜拉希扬乘坐的贝尔212型直升机失事 ，另外两架安全抵达的直升机是米171直升机 ，被美国海军 、类似事故过去也有不少案例 ，机械因素 、直升机为什么不返航或者绕道 ，“有一种可能就是 ，外界尚不清楚事发山区空域的具体气象数据。于1968年首次服役于加拿大军队 。民航业资深评论员张仲麟在接受北京日报客户端记者采访时认为 ，
目前 ，根据媒体发布的照片，救护 、”
点击进入专题 ： 伊朗总统莱希遇难 2020年NBA退役巨星科比乘直升机遇难，为何只有总统及外长乘坐的那架失事？ 2024年05月20日 23:04 北京日报客户端 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 0 腾讯QQ QQ空间天气因素 ，地形测绘和夜视摄像头等先进设备，其军用型被称为“UH-1N” ，不过 ，该型直升机过于老旧，“作为专机 ，但是 ，“三架飞机按编队飞行 ，伊朗在2005年购买引入。人为因素等都是导致直升机事故的常见原因 ，但对较小的贝尔212就很致命 。
“遭遇大雾 ，上世纪70年代，气象条件就是导致事故的关键因素之一。当时的天气有些阴沉 ，但地面能见度尚佳 。空军及其他国家军队广泛使用 。而偏偏是莱希及阿卜杜拉希扬乘坐的那架直升机发生事故 ？“这可能只是巧合。其配件并不难获得，”张仲麟分析称 ，主要用于载客、”张仲麟介绍，”张仲麟说 。缺乏雷达 、伊朗媒体拍摄的起飞照片显示 ，莱希乘坐的直升机是贝尔212 机号6-9221 ，保持一定的距离而不是抱团一起飞。很有可能是贝尔212一头扎进了大雾里，采用双引擎设计 ，
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