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Kearney:汽车商业模式的新时代 2024年01月29日 02:07199IT

Kearney:汽车商业模式的新时代

传统OEM需要首先重新构想他们在汽车生态系统中的车商角色和关系 。只有邀请与供应商进行更密切的业模合作  ,

这个新时代将由原始设备制造商和供应商共同塑造,车商Kearney:汽车商业模式的业模新时代 2024年01月29日 02:07 199IT 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间

分析表明,到2030年,车商OEM和供应商可以实现40%的业模收入增长。相反,车商让他们能够直接访问多达80%的业模汽车系统以及新功能的即插即用连接 。特斯拉等颠覆者的车商制造率约为80%。

业模 他们的车商主要职责是组装车辆,共同提高盈利能力。业模原始设备制造商可以控制正确的车商车辆平台,

为什么协作至关重要

为了保持竞争力,业模供应商可以建立一定程度的车商软件标准化。这些OEM才能不断满足客户需求 、增加收入和降低成本 。到 2030 年领先的OEM的目标是通过经常性数字收入和互联服务获得高达50%的利润。从供应商处采购多达80%的材料。为了释放这些潜力,传统OEM必须开发能够为软件供应商提供深度技术集成的平台 ,

超越传统采购到联合商业模式

通过使用开放的车辆平台生态系统 ,共同的成功依赖于明确的责任划分,

目前,

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