一辆轿跑车，卖点却是车太空间。
刚刚，小鹏小鹏P7+正式公布，车太何小鹏在发布会现场展示了这款车的小鹏装载能力，二排座椅放倒的车太况下，竟然装下了33个20寸的小鹏行李箱。
这样的车太空间属性比大多数SUV都要优秀，就像官方所说，小鹏小鹏P7+属于集轿跑、车太SUV、小鹏MPV优势一体的车太产品。
从产品序列来看，小鹏小鹏P7+属于P7系列的车太一个全新车型，所以无论是小鹏造型还是配置，和小鹏P7都有很大的区别。
除了空间外，智能化也是很大的标签，小鹏P7+的智能驾驶是全系标配，不再区分Pro和Max，全系都是满血版的高阶智驾。
也是在今天，有消息爆出，特斯拉计划在FSD软件的V12.5或V12.6版本中，向欧洲、中国以及其他国家的监管机构申请批准其FSD监督版。
在马斯克看来，特斯拉有可能在今年年底前获得批准。一个是All in AI的小鹏，一个是在智驾领域公认的全球领头羊，两者的比拼最终会用产品说话，接下来会有好戏看了。
01 纯视觉端到端上车
在此前小鹏汽车10周年的发布会上，何小鹏说下一个十年的目标就是All in AI。小鹏P7+就是其AI汽车体系中的重要产品。
智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案，用纯视觉替换了当前不少车型中采用的激光雷达设计。
什么是全新一代“AI鹰眼视觉方案”？该方案采用了Lofic架构，在端到端大模型下，该方案处理视觉信息无需进行转化，可直接在神经网络中输入，很大程度上可以在无激光雷达或轻雷达的设计上实现XNGP“门到门”的智驾体验。
