21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

月销1万辆是月销新造车企业的“生死线”，月销1.5万辆是辆望年“温饱线”，月销2万辆是大关“及格线”或“小康线”，这是后深衡当前车市竞争格局下新造车企业继续留在牌桌上所需要的“筹码”。

近日，蓝汽深蓝汽车披露的内实销量数据显示，8月份深蓝首次月销突破2万辆大关，现盈销售新车20131辆，跨过亏平同比提升37%，月销创月销量新高。辆望年今年1～8月，大关深蓝共交付121540辆，后深衡同比增长73.6%。蓝汽

尽管这一数据想要完成全年25.2万辆的内实销售目标，还需加速，但单月销量突破两万大关，深蓝已站在了极氪、小鹏、哪吒前方。

跨过月销“及格线”，深蓝下一阶段目标看向“量利双增”。

“到今年4季度，深蓝月销量目标为3万辆。”成都车展期间，深蓝汽车CEO邓承浩在接受21世纪经济报道记者采访时透露了下一季度该品牌的新阶段目标，并强调在销量超过3万辆的情况下，深蓝汽车可以实现盈利。

长安汽车2024上半年财务显示，今年1～6月，深蓝汽车净亏损达7.4亿元，同比减亏3.2亿元。长安汽车表示，深蓝汽车因产品结构改善，推进降本增效，利润亏损同比减少。

作为传统车企长安汽车孵化的新能源品牌，上半年依旧未能盈利的深蓝，为何有信心今年能够形成“造血”能力，甚至一度定下“成为国企中首个实现规模、盈利双突破的新能源汽车企业”的目标？

对此，邓承浩坦言背靠“大树”的力量无法忽视。

据其介绍，深蓝依托长安的支持，在技术研发、工厂制造与渠道布局方面受益良多，以“轻资产”形式运营为自身减负。目前，深蓝的经销商已有90%实现盈利。

为加速实现四季度量与利的目标，深蓝的产品节奏也明显加快，7月深蓝发布SUV产品S07，8月下旬该公司推出L07和S05两款新产品，均采用深蓝超级增程技术，最高电驱总成工况效率达92.59%可实现1L油发3.63度电。

同时，进一步拥抱华为，本届成都车展亮相的S07、L07等车型均搭载了华为乾崑智能，采用主视觉方案。其中，深蓝S07则直接将华为智驾的价格打到了20万元以下，搭载华为乾崑ADS SE版，相较于其他华为智驾赋能车型，在价格方面更具优势。