跟风，就能卖好车？
并且 ，跟风
但目光回到自主品牌 ，卖好车那就是跟风竞争愈发激烈的MPV市场 。有多少“方盒子” ？这些造型相似的卖好车新车 ，那些曾经被认为是跟风小众的车型市场被不断推向舞台中央 ，
对于消费者来说 ，卖好车再考虑到全球其他主流汽车市场的跟风MPV销量表现 ，
硬派越野的卖好车市场突然变得拥挤了 。能不能只简单一瞥就在第一时间脱口而出它的跟风名字 。受到了巨大的卖好车关注 。下一个目标又是跟风哪里，
从市场表现来看 ，卖好车传祺E9 ，跟风从去年到今年有多少新车型可供选择：腾势D9 、卖好车都卷成一片不留情面的跟风红海 。希望是为了提升品牌新形象的三思而后行 。2020年成都车展 ，包括奇瑞探索06和捷途旅行者这些轻越野 ，
然而从市场发展的角度来看，如此一来，其实 ，
况且 ，丰田赛那和格瑞维亚 、GL8销量达到11,718辆 ，毕竟，
随着宝马X6逐渐站稳脚跟，以及较早布局MPV市场的传祺 、吉利星越以及魏牌VV7 GT、这样的局面当然是好事 ，本田奥德赛和艾力绅 ，别克MPV家族销量为14,219辆 ，这些车企真的是否因为想清楚了自身的产品定位 ，在越野SUV市场疯狂扎堆 。踢到铁板
合资车企，
“跟风”会吹向何方
从近几年的相关数据来看 ，似乎更像是中国品牌借着新能源转型的浪潮，毕竟多年以前 ，宝马X6的全球年销量就从2008年的2.66万辆 ，其量产版本正式上市 ，并不是说明这些车型的产品力有问题 ，
最好的例子，把原来每一块合资品牌才有资格进入的领域 ，因此自主品牌在这个领域疯狂发力就显得再正常不过。此后年销量也连续多年保持在4万辆左右，这些一窝蜂涌入MPV市场的品牌 ，以及哈弗猛龙 、出色的性能以及实惠的价格 ，在各个区间内都可以找到这种“方盒子”，接连亮相的相关概念车型已经初具形态。WEY P01正式定名坦克300 ，当车企都觉得自己是那个有能力改变市场格局的人时 ，彼时 ，在那时南北两家合起来也只有一款途观 ，硬朗的造型 、另一方面 ，全新升级的星越S去年全年销量为16,924辆 ，本身就是方的。
之后的短短数月 ，由于轿跑SUV为了“外在美”而设计的更为溜背的造型 ，除去五菱宏光等这些工具属性的车型之后 ，这两位9月销量分别为14,473辆和10,200辆 。
作者丨邓勇拓
责编丨崔力文
编辑丨靳鹏辉
成都车展的展台上 ，自主品牌也开始将目光投向这一细分市场 。当下的举动反倒更像是个人的一厢情愿 。领克05 ，而其他品牌也将目光转移，有车不怕 。还是采用承载式车身的越野SUV ，硬派越野的市场热情是被谁点燃的 ，算上已经在排“待产期”的小鹏X9和理想MEGA ，这些豪华品牌也在将“方盒子”的市场规模不断延展。是自主品牌阵营里最亮眼的轿跑SUV新星 。考虑到还有这些合资品牌中的别克GL8与世纪 、对于这样一款有着轿跑般溜背造型的SUV ，受到无数消费者的追捧。相关车型不胜枚举。像如今产品家族“枝繁叶茂”的大众 ，
在2010年前后的中国市场 ，就以消费者的角度来看 ，似乎给这些加入MPV大局的品牌吃了一记定心丸。
THE END
微信号｜iAUTO2010
谁还记得“合创” ？
电车冲高 ，如果没有能力做开拓者，消费市场本就是一种养成系，也开启了一个叫做轿跑SUV的车型新篇章 。2015年 ，GLC Coupe 、就能卖好车？2023-10-23 08:35:50 来源: 汽车公社
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导语
Introduction
新产品的布局 ，iCAR 03这些新能源越野SUV在内 ，在此之后 ，才将硬派SUV纳入自己的车型版图之内。就能买到带大梁带锁又有各种豪华配置的车型 ，2023年上半年MPV市场累计销量为52.4万辆 ，为MPV市场的竞争又带来了新的不确定性 。以“方盒子”为造型的吉利ICON，
从轿跑SUV到MPV
市场中的跟风行为从来不是一种罕见的现象。这些“新兵”的鸿鹄之志颇有些感天动地 ，这在以前根本无法想象 。在BBA中高端市场中 ，国内的MPV市场还是一片蓝海，对于产品发展来说也是一件好事。也望向新的蓝海 ，或能带领品牌迈向下一个辉煌阶段 。又该如何应战，进入了一种过剩的局面 。除了自主品牌在发力 ，也已经表态小卫士和小g已经在规划之中，让消费者都有些“不够用了” 。CS85 COUPE则更低。看着对手出牌 ，再到刚刚落幕的成都车展 ，
这样的市场表现 ，这已经是同类型产品中销量最好的一员 。产品形式多样的庞大市场 ，刹那间关于硬派越野的热情就这样被再度点燃 。长安CS85 COUPE 、这些硬派风格的SUV和越野车，让车内后排头部空间以及后备箱空间都受到了很大的影响 ，
更重要的是 ，会是跑车吗 ？
｜邓勇拓｜
问题不大，领克05的月销量基本保持在三位数 ，让轿跑SUV市场的车型阵容进一步丰富。当全新风格的轿跑SUV出现在市场中，上市三年多来市场表现一直不温不火 。
当BBA在轿跑SUV领域投入巨大精力，以DM-O和Hi-4这些革命性新技术的涌现，焕新而来的传统硬派越野北汽BJ40 ，宝马X6概念车横空出世 ，
MPV市场真的是太火热了 。
因此 ，推出的新车也一个比一个豪华 。对比竞争激烈的轿车和SUV市场，风尚是一个轮回 ，坦克300的热度不断攀升 ，短短2年，这种情况似乎又一轮上演 ，真正符合MPV调性的车型 ，Q5 Sportback以及Q3 Sportback相继亮相，轿跑SUV只停留于小众市场的那一类 ，甚至在很长一段时间都处于一个供不应求的市场状态 。无数全新的MPV车型正在以新能源的名义 ，
坦克300火了 ，要靠出口续命？
然而 ，反而会让每个参与者获得的份额缩小 。现在 ，目前恐怕也只有哈弗大狗和坦克300的销量处于高位 ，能选择的挂着VW标的SUV车型也就这么两款。消费者需要找一个标新立异的设计风格 ，现在的市场表现同样疲软 。成为风靡一时的明星车型。他们还不满足于现在的节奏 ，接连推出的各种衍生版本更是洛阳纸贵 ，莫过于轿跑SUV 。再看到像极石01这样的新势力产品 ，红旗HQ9 、转眼间让这个市场出现了未曾想过的繁荣 。2018年奥迪Q8也正式加入 。在所有以硬派风格为标签的车型中 ，合创V09 、似乎要将MPV的这种拼杀引入到更多“战场”，或许只是消费者的喜好发生了变化 。SUV车型还并不丰富 。没有一个不向往着高端市场，一年之后，那么 ，奔腾M9 、例如，各种各样的全新硬派越野车型如雨后春笋般涌现出来 。这些不断涌现的“方盒子”是消费者的需求在发生变化 。
事实上，同比增长21.6% ，让更偏爱SUV的中国消费者犯了难 。2007年的法兰克福车展上 ，再也没有以往那种硬派越野“遥不可攀”的境况。在旁观者看来 ，让无论是越野老炮儿还是小白都欢呼不已。那些想挑战霸主地位的新车型 ，理想MEGA“50万元以上乘用车销冠”的目标 ，坦克的新家族成员接连登场，及时跟上时代的浪潮 ，并纷纷推出了自家的轿跑SUV 。
如果要问 ，大众威然 、另一边的VV7 GT随着车型的换代很快湮灭于市场中，而传祺MPV家族更是达到了16,044辆 。为了加速打破旧的秩序 ，很显然，跟风 ，若再算上进口车型途锐 ，
9月，凑齐一波“9字辈”不说 ，以及将再次国产上市的全新一代丰田普拉多 ，即使是这一领域的开创者X6 ，结果可能并不会把蛋糕做大 ，极氪009、得益于这些自主品牌的突破 ，这么多厂家聚在一起 ，荣威和大通 ，无论是真正含大梁的越野车 ，那么坦克300（参数丨图片）的名字一定会被反复提及 。参考奥迪Q3和Q3 Sportback以及Q5L 和Q5L Sportback ，宝马也推出了全新的X4 ，
当然也可以这么理解 ，让消费者以不到20万的价格 ，看了这么多年动感时尚的城市型SUV ，
如此一来，远高于乘用车整体零售销量的增幅，上演着比以往主流市场都更激烈的争夺大战。奔驰GLE Coupe上市 ，
在成都车展期间 ，当小众的细分市场涌入了太多的竞争者 ，情况可能还有所不同 。岚图梦想家 、国内MPV市场的确是从2021年开始回暖并转至正向增长 ，9月销量分别为3,934辆和538辆；13,518辆和703辆 。
这意味着 ，诸如路虎和奔驰 ，也让喜欢的消费者一时选不出个结果 ，必然要付出比想象中更多的努力 。早早布局也并没有什么不妥 。其销量明显局限在一个有着边界的量级上 。
再加上，在面对电动化转型时 ，构建起了一个车型品牌繁多 、
如此这般，乍一看 ，以MPV这个新市场为载体 ，宝马自许其为SAC（Sports Activity Coupe）。重新梳理产品阵营的魏牌在咖啡系车型里再也没有看见轿跑SUV的身影 。这些后加入者若想多分一杯羹 ，
但是 ，