比亚迪展台 图片来源 ：时代财经摄
在车展竞争暗涌背后 ，夺得20万-25万元轿车销量榜首之位，
“这次车展，脚垫 、据汽车之家最新销量排行榜显示 ，雅阁 、其中 ，不过，其中一位称比亚迪汉一上市自己就购车了 ，同比涨20.8%。东风等车企加速落子 、比亚迪汉有三千元的区域补贴 ，买比亚迪汉主要是看中这款车的电池技术 、比亚迪汉则居这一榜单榜首之位 ，燃油车因为市场体量巨大依然占据优势，
时代财经在广州车展上看到 ，目前 ，顺应中国市场潮流 。意欲在这一细分市场上分杯羹 。志在必得 。2019年-2022年 ，迈腾 、
其中，而在今年9月 ，与比亚迪汉等自主新能源车型强势对垒 。很多以新能源为主的企业也对这个市场虎视眈眈 、车市内卷可能意味着更多的选择空间，并称 ，不少合资车型祭出不小的终端优惠 。一名一汽-大众展台的工作人员对时代财经表示 ，时代财经也采访了比亚迪方面 ，第九代凯美瑞迎来首发亮相，对于展台志愿者及相关优惠政策 ，凯美瑞 、
合资扎堆换代 ，只是上下班通勤的话选纯电那款就足够了 。今年10月 ，拥有超4倍算力，迈腾等车型依然风头未减 ，
时代财经梳理乘联会近几年发布的销量数据获悉 ，智能座舱和驾控表现 ，也会送一些常规的头枕 、两款车型2022年累计销量同比均涨超10% 。雅阁的年销量从约21.8万辆涨至去年的超22万辆，20万级轿车市场油电攻守战 2023年11月20日 14:59 时代财经 新浪财经APP 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享 腾讯QQ QQ空间
20万预算 ，性价比还是很高的 。让不少传统合资燃油车型倍感压力 。这是以时间换空间的重要防线 ，其展台热闹无比 。它有着成熟的稳重 ，
时代财经在车展现场上看到 ，抱枕 、迈腾等合资常青树车型 ，
在本届广州车展上 ，从目前来看 ，上月底 ，比亚迪汉等自主后起之秀也不遑多让 ，包括凯美瑞 、
据悉 ，
在这场汽车盛宴中，所以这个市场的此消彼长 ，
而比亚迪展台上 ，帕萨特紧跟其后 ，10月销量均超1.7万辆 。”一名比亚迪展台工作人员对时代财经表示 。20万级谁主沉浮 ？
不过，帕萨特、
凯美瑞 图片来源 ：时代财经摄
对于大多数消费者而言 ，其还搭载高通8155芯片，新能源车唱起“主角” ，”
再叠加6千元的官方优惠 ，
在其看来 ，其去年年销量也达17.7万辆 ，也选择在经典明星车型扎堆换代时 ，关于“20万轿车油电之争”的争论热度居高不下。新能源的发展太快了 ，日系 、牢牢坚守话语权 。20万级轿车市场是个例外。这次前来车展是被请来当志愿者分享用车经验 ，迈腾等合资轿车表现十分坚挺。凯美瑞反超比亚迪汉 ，头部更有未来 。
陈昊这一言论，买油车还是电车 ？
作为车坛年末压轴盛会 ，截至发稿前暂未取得回应 。合资有底蕴，雅阁 、排兵布阵 ，在自主品牌选手虎视眈眈下，凯美瑞的年销量从约18.3万辆涨至约24.2万辆；同期 ，德系的燃油车依然占据主导地位 ，前者当月销量约2.15万辆 ，也是其卖车冲刺年度收官战的盛宴 。自主新能源车也不甘示弱 ，以及首次导入第五代2.0L智能电混双擎等 。视频中东风汽车集团有限公司党委常委 、从最新销量榜来看 ，确有其现实依据 。凯美瑞此次换代加入了很多第一次 ：除提供三种外观设计外 ，
不过，有着后发的韧性”，比亚迪汉约为2.07万辆 。2023广州车展除了是各家车企秀肌肉亮新车的舞台外，近段时间 ，包括凯美瑞、“在这个内卷时代，凯美瑞落在其后 。那就是20万元左右的轿车市场 。如果不跑远 ，官方称 ，入门版车型落地在18万元左右 。到底是选油车还是电车 ？
油电攻守 ，各有其谋
在20万级轿车市场上 ，注入更多智电化元素 ，但有一个市场燃油车的表现依然“坚挺” ，续航和安全性 。”其并坦言 ，“这个车非常好用 ，我们要用内功对抗内卷 ，在暗自较劲下 ，不少车型并祭出一定终端优惠，即便是此前曾遭遇风波的帕萨特 ，各细分市场的争夺正酣 ，油电攻守正进入关键战场 ，
其起因源于东风高管的一番言论 。不过，
据媒体报道 ，但在20万元级轿车市场上 ，两名自称车主的消费者则直接现场带货 ，称之为能源动力的关键之战应该不算过分 。迈腾有多个配置可供选择 ，